2013 áprilisától buszok pótolják a vonatokat a 2-es vonalon, mivel megpróbálják az idáig is jó vonatot jobbá tenni (ebből az elbarmolás fog megvalósulni). Az egész vonalon 4 vonatpótló járat közlekedik:

E: Budapest-Esztergom

S: Budapest-Solymár-Piliscsaba

Z: Budapest-Pilisvörösvár-Piliscsaba

K: Szabadságliget-Klotildliget

Az E, S, Z vonalakon normál méretű, még a K vonalon kisbuszok járnak. Ezeket a Volánbusz, a Vértes Volán és egyéb magántársaságok adják.  

2013. augusztus 16-án Piliscsaba Iskola és Benzinkút megállók közt leégett MFD-068, amit ezek után főként LTD-306 pótolt.

Ha már MR. Reisen, MJA-067. A Scania Omnicity október 12-től már alvállalkozós kocsi a Vértes Volánnál.

Nyáron feltűnt HHY-831, 833 és 832 is a vonatpótláson, de szeptemberben visszamentek..

A Homm nagyon szeretheti a Bovákat, hisz 4-et is küldött (megjegyzés: mindegyiknek M-el kezdődött a renccáma :D ).

A lánc valahogy így néz ki: MGC-925-FKD-442-LLR-034-MJH-360-MLH-138-MJH-360-MCZ-780-MLH-138

HHG-118 motorházteteje a vonatpótlás végére már vagy 5 centire ki volt nyitva, meg be is horpadt....

Természetesen nem vonatpótlás, a vonatpótlás Neoplan Transliner nélkül :-). A Balázs busz károsította vele a légkört.

EKM-735 egy kissé meghalt kijelzővel.

GEL-614 nem mondhatni, hogy hosszú látogatást tett a vonatpótláson, valószínű felváltva csinálta a Budapest-Süttő járattal. Az ajtó meg egész hétvégére nyitva maradt.

A szépség díjas GZK-855 leginkább HSX-339-el volt párban (mondjuk a kép készültekor pont nem).

Amikor azt hittem, hogy már mindent láttam...

KWA-090 LVK-785-tel párban.

A vonatpótláson ne feledkezünk meg a K jelzésű vonatpótlóról sem, amin mikrobuszok járnak, ezeket különféle magáncégek buszai csinálták (kivéve 1 Volánbuszos járgányt). 

MCX-059 hétégenként szinte semmit se ment, munkanapokon azért dolgozott a kicsike.

FLR-789 a szebbek közé tartozott, de volt itt rohadó hátsójú Sprinyótól szar felfüggesztésű Ivecóig.

Nyár végén Pilisvörösváron lerobbant KMF-972, helyette FLR-832-t küldték.

EUF-552 a Pilisvörösvár-Esztergom vonatpótláson is ott volt, igaz csak addig, amíg nem gondolta úgy, hogy Pilisvörösváron megpihen egy árokban (ebben közrejátszott az is, hogy egy kisodródott utánfutó nekicsapódott)

LNK-258 csak pár napra ugrott be, inkább típus társa 256 járt.

Egyik legjobb maszekos Setra volt a vonatpótlás során, kényelmes ülések, tiszta beltér...

A Setrás témánál maradva nem maradhatnak ki az mobile.de hulladék 200-asok sem, amivel a Balázs busz és a Pilisplusz ékesítette a flottát (LTD-305 érdekessége, hogy a kép készülte előtt pár héttel még volt rajta egy Pilispusz logó :D ).

Vértesék Credót(kat) is raktak vonatpótlóra, de csak elvétve lehetett őket látni.

A Volánbusz ÜL313-asokkal is kedveskedett nekünk, a végén LLB-810-től LHZ-033 vette át a VP szerepét.

HSX-339 szinte minden E-re kiosztott vonatpótlóval volt.

MBX-285 főként a Piliscsabáig közlekedő járatokon mutatkozott, Esztergomba is csak az épp aktuális MR Reisenes társával ment.

Utolsók közt éppen vele. MMA-252, alias hogy legyen egy busznak az eleje, a közepe és a hátulja más-más színű illetve hogy legyen a hátsó lámpa egy másik szériából.

GBG-181-ről is lett pár képem a pótlás ideje alatt...

FHD-992 sokáig volt itt, majd a helyére jött DVV-492, ami aztán visszament Ceglédre ment, ahol azóta is várja a sorsát, 992 2 hétre újra átvette tőle a stafétabotot.

Záró képként egy tájkép KMF-970 társaságában.